哈啰、青桔回应：不存在
因技术缺陷导致自动落锁情况
据公开报道，今年8月底，马女士扫码骑上了一辆青桔单车，但没骑几分钟就因突如其来的刹车而措手不及地摔了一跤。医院诊断显示，马女士右脚三处骨折，双腿软组织挫伤，至少需要休养一个月。
青桔单车回应《每日经济新闻》记者称，接到用户进线后，已在第一时间核实情况，并安排安全专员专项对接事故处理和保险理赔事宜。基于用户反馈的情况，公司针对涉事的单车进行了硬件和软件的并行检查。经核查，涉事车辆存在因车链条有松动造成骑行卡顿的可能，不存在软件技术等问题。
“给用户造成不好的骑行体验我们深表歉意，目前，专员在对接用户的就医理赔流程，用户上传符合要求的理赔材料后，3个工作日即可收到打款。”青桔单车表示。
而对于网友和媒体对共享单车自动落锁的疑问，哈啰方面也作出类似回应，称系统未发现自动落锁异常，并强调所有车辆在上路前均通过严格检测。哈啰还表示，用户如遇骑行事故可通过App内保险理赔通道申请赔偿，公司会配合用户处理后续事宜。
哈啰提到，结合共享行业常见骑行场景与用户反馈，初步梳理出三种可能导致自动落锁异常的场景：一是用户骑行中未关闭开关锁页面，摩擦误触“还车”按钮触发落锁；二是前一用户还车离开未关锁，后一用户未扫码直接骑行，且在停止前进时（如等灯），前一用户后续关锁导致后一用户落锁；三是电动助力车有合规行驶区域限制，超出区域会触发断电保护缓慢停止，但单车不存在这一控制逻辑。
哈啰强调，哈啰车锁硬件逻辑有速度设定。骑行过程中，只要速度大于0.5m/s，车锁便拒绝执行关锁指令；只有等超低速停下时，才会执行用户关锁指令。
不过，也有不少网友质疑，企业自查难以完全取信于用户，平台应公开检测流程、引入第三方机构参与车辆安全评估，才能真正回应公众关切。
互联网分析师丁道师向《每日经济新闻》记者表示，目前仅依据网络流出的视频无法确定摔伤是否由电子锁突然锁止造成，因为还存在锁具内夹入异物、链条掉落、骑行时碾到凸起物体等多种可能导致摔倒的因素，需进一步核实才能明确具体原因。
不过他也提到，解决上述问题的核心在于通过技术手段夯实共享单车企业的主体责任，推动企业优化产品设计以提升车辆安全性、堵塞系统漏洞，从源头减少安全隐患。目前针对用户骑行共享单车过程中发生受伤的情况并未直接明确主要责任方，从未来的发展方向看，更应该侧重从问题解决的角度强调企业需承担产品安全与风险应对的主体责任。
业内：共享单车理赔
应参考网约车成熟体系
根据中国道路运输协会统计，2024年全国共享单车用户总量超过6亿，较往年持续增长。2024年，北京共享单车骑行量达11.44亿人次，日均骑行量约312.58万人次，同比增长5.12%。
