英国《金融时报》10月28日报道称，安世半导体母公司、中国半导体领军企业闻泰科技发言人直接点明了荷方的企图，称他们“似乎意在让一家新的荷兰本土企业接手安世半导体”。
不过，这名发言人表示，任何接受安世半导体的荷企都“注定要失败”，因为“客户不会追随新公司”。
据报道，安世半导体目前在德国和英国的工厂生产半导体晶圆，再送往中国进行封装和测试，约80%的最终产品都在中国完成。
闻泰科技发言人指出，如果中国业务与欧洲业务被切断，安世半导体将失去大部分“后端产能”，“这一产能缺口在可预见的未来，都无法由欧洲或其他地区填补”。
荷兰《金融日报》28日报道称，闻泰科技在官方回应中批评荷兰政府的“干涉”行径，并呼吁荷方归还公司控制权，“只有这样，荷兰才能开始修复其受损的声誉，缓解国际紧张局势，维护自身和欧洲的经济安全”。
安世半导体员工在洁净室中穿行。 东方IC
荷兰此次强抢中资控股企业引发了全球汽车供应链“大地震”，美欧日车企全部遭殃。沃尔沃汽车与大众汽车集团上周警告称，若安世半导体僵局得不到解决，欧洲工厂可能会暂时关闭。博世集团也表示，其德国生产线可能受影响，员工或被迫放假。
德国《商报》此前引述供应链风险分析公司Prewave的报告指出，“欧洲所有航空航天与国防领域企业均使用产自中国的安世半导体芯片”。
报告共分析了七大行业107家欧洲龙头企业的供应链关系。结果显示，跨行业来看，86%的企业均从安世半导体在中国的生产基地采购芯片。这意味着，“欧洲的大部分工业都面临潜在风险”。
事态的发展让荷兰方面意识到严重性，他们迅速与中方就该问题进行磋商，也已与多个欧盟成员国讨论过此事。欧盟也正与中国就安世半导体事件密切洽谈，紧急寻求“快速且务实的解决方案”。
美国福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利向分析师透露，美国政府也在介入调解此事。
《金融时报》还称，欧盟原本希望与中国商务部部长王文涛在欧洲谈论这个问题，但知情人士透露，王文涛不会随团访问欧洲，故而双方预计将派出“高级技术专家”就关键原材料供应和安世半导体问题展开磋商。
在中美博弈之际，荷兰政府近期援引一项自1952年以来从未启用的《物资供应法》，以所谓的“国家安全”为由突然下令，强行要求安世半导体自9月30日起，一年内不得进行任何涉及资产、知识产权、业务及人员的调整。
而就在此之前不久，2025年9月，美国商务部工业和安全局（BIS）发布“穿透规则”，将出口管制范围扩展至“实体清单”企业持股超过50%的子公司。作为闻泰科技全资子公司，安世半导体随即受到该规则约束，其全球供应链体系和技术采购活动面临全面限制。
荷兰相关法院10月14日公开文件显示，荷美双方曾就“穿透规则”进行过沟通协调，美向荷提出更换安世半导体中方首席执行官及“调整治理结构”等要求，以免受“穿透规则”的制裁。
