小鹏汽车三季度交付创新高 营收突破两百亿大关
11.6万台。单季交付纪录。203.8亿元。首次突破两百亿。这些数字背后，是小鹏汽车交出的2025年第三季度成绩单。
当这份财报摆在面前时，你能感受到某种变化正在发生。毛利率站上20.1%。汽车毛利率13.1%。现金储备483.3亿元。每一个数据都在说话——这家造车新势力正在进入新的发展阶段。
交付量同比飙升149%。营收翻倍增长。这不是偶然。全新P7八月上市，七分钟大定破万。鲲鹏超级增程发布。X9超级增程即将登场。产品矩阵持续发力。
更值得关注的是海外布局。三季度新增12个国家。欧洲多国新势力销量第一。奥地利麦格纳工厂首批车辆下线。欧洲本土化生产正式启动。全球化不再只是口号。
科技日上的场景还历历在目。何小鹏哽咽着为IRON机器人自证。那一刻，你看到的不只是技术展示。更是一个中国品牌在打破偏见。“物理AI出行探索者”——这个新定位背后，是机器人、飞行汽车、Robotaxi的全面布局。
亏损在收窄。3.8亿元的净亏损，同比大幅减少79%。规模效应开始显现。成本控制初见成效。技术研发投入持续加大——24.3亿元，同比增长48.7%。这是对未来最直接的投入。
展望四季度，12.5-13.2万台的交付指引。215-230亿元的营收预期。一切都在指向更好的方向。
或许，最让人感触的是那个细节：在机器人通电运行状态下，现场剪开腿部覆盖件。这种直面质疑的勇气，或许正是小鹏此刻状态的写照——用最硬核的方式，证明自己的实力。
财报不只是数字的堆砌。它记录着一家企业的成长轨迹。从交付量到毛利率，从技术投入到全球布局，小鹏正在书写新的故事。而这一切，才刚刚开始。
