据报道，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自即日起，召回 2021 年 9 月 26 日至 2023 年 9 月 23 日期间生产的部分秦 PLUS DM-i 车型，共计 52,890 辆。召回 2021 年 1 月 7 日至 2022 年 9 月 30 日期间生产的部分秦 PLUS DM-i 车型，共计 36,091 辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于生产过程中动力电池包一致性存在问题，可能导致动力电池输出功率受限。极端情况下，无法使用纯电模式行驶，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司将委托授权经销商，通过远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级车端检测软件，当检测到动力电池异常时仪表会点亮动力电池故障灯，提示用户回店免费更换动力电池包。（来源：IT之家）
理想汽车今日发布《关于理想 i6 交付情况的说明及用户关怀方案》，就近期因核心零部件供应波动导致部分 i6 车型交付延期一事，向用户正式致歉，并公布具体关怀措施。
公告指出，受供应链端关键零部件供应不稳定影响，理想 i6 的部分生产进度受到干扰。对于因公司原因造成交付超期的用户，将按每日 600 积分的标准发放（相当于 60 元/天），且该政策可追溯适用于已提车用户。（来源：IT之家）
宝马（中国）、华晨宝马日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自即日起，召回生产日期从 2022 年 12 月 12 日至 2023 年 11 月 30 日的部分进口 i7 系汽车，共计 17 辆；生产日期从 2023 年 3 月 10 日至 2023 年 12 月 18 日的部分进口 iX 汽车，共计 85 辆。
召回生产日期从 2024 年 4 月 15 日至 2024 年 12 月 18 日的部分国产 i5 汽车，共计 917 辆；生产日期从 2024 年 4 月 11 日至 2025 年 5 月 17 日的部分国产 iX1 汽车，共计 1,707 辆。
自 2026 年 1 月 26 日起，召回生产日期从 2024 年 4 月 20 日至 2025 年 1 月 4 日的部分国产 i3 汽车，共计 5,014 辆。
本次召回范围内的车辆，由于绝缘故障的监测机制问题，在特定工况下，车辆高压系统可能出现误关闭的情况，造成电气驱动单元失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
由于上述召回实施过程中，部分车辆未匹配正确的软件版本，宝马将对召回维修措施进行变更，为召回范围内的车辆免费升级更高版本的软件，以消除安全隐患。（来源：快科技）
雷军发微博回应小米 SU7 能耗评测结果弱于特斯拉。
他表示，“小米汽车的能耗表现也非常不错，大家可以仔细看一下。评测结果弱于特斯拉，也有一定客观原因：小米 SU7 是 C 级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高。当然，我们会继续向特斯拉学习，进一步优化能耗表现。”（来源：IT之家）
在今日的 2025 世界物联网大会交通车联高峰论坛上，中国汽车工业协会副秘书长陈旭表示，预计今年全年我国汽车销量将超 3400 万辆，其中新能源汽车销量有望达 1600 万辆，汽车出口有望超 680 万辆。
乘联会公布数据显示，今年 1-9 月，我国累计整车出口总量的前 10 国家分别为：墨西哥 410,739 辆、阿联酋 367,796 辆、俄罗斯 357,708 辆、比利时 233,748 辆、英国 224,590 辆、沙特 223,963 辆、澳大利亚 223,370 辆、巴西 218,146 辆、菲律宾 196,676 辆、哈萨克斯坦 147,404 辆。（来源：快科技）
越来越好了
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