开过奔驰E300后换驾奥迪A6L，动力操控舒适差距明显！

先说说奔驰E300L，它到底“香”在哪？ 坐进E300L的驾驶舱，第一感觉就是“静”。关上车门，外面的喧嚣仿佛被一层厚厚的隔音棉瞬间过滤，世界一下子安静了。这种“与世隔绝”的高级感，是奔驰的看家本领。内饰的豪华氛围，更是拿捏得死死的。虽然现在的E级用上了大联屏，科技感是上去了，但那份用料的扎实、做工的精细，依然让人挑不出毛病。木纹饰板、皮质包裹，每一处细节都在告诉你：这是一台价值不菲的豪华车。动力方面，2.0T高功率发动机配上48V轻混，258匹马力、400牛米扭矩，账面数据相当漂亮，9AT变速箱也足够聪明。6.6秒的百公里加速，日常通勤绰绰有余。方向盘指向精准，少圈数的设定让挪车、掉头特别轻松，低速轻盈，高速渐重，安全感十足。底盘调校是奔驰的强项，过减速带时，悬挂动作温柔，细碎震动过滤得一干二净，遇到大坑洼也能干净利落地化解，整体感很强。可以说，奔驰E300L把“舒适”二字，做到了极致。但，这台车真的完美无瑕吗？当然不是。最大的槽点，就是那台9AT变速箱在低速时的顿挫感。尤其是在一二挡切换时，那种轻微的“闯动”，对于习惯了平顺的乘客来说，多少有点出戏。有网友调侃：“奔驰的舒适是给乘客的，那点顿挫，就当是给司机的‘小惊喜’吧。”另外，48V轻混系统介入频繁，熄火滑行时的启动震动，也并非所有人都能接受。