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  • 刘强东,孵化300万狼族机器军团

    发布时间: 2025-11-12 08:01首页:九日财经 | 九日传媒 > 深度 > 阅读()

    “未来员工,可能每周只需工作一天甚至一小时。”

    11月上旬,京东集团创始人刘强东来到乌镇,畅想无人物流。

    他预言,人工智能和机器人时代到来,5年之内,中国社会化物流成本占GDP的比重,能从14%多降到10%以内,一年节省出数万亿的净利。

    刘也预告,明年4月,京东将建成全球第一个无人配送站,他显然有备而来。

    10月底,京东物流宣布,未来5年将采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机,全面推进无人物流。

    《21CBR》记者在苏州实地探访得知,在仓储、分拣、运输等运营场景,刘强东的“狼族”机器人和无人设备,已大规模落地。

    “狼族”进仓

    苏州昆山的智狼仓,是刘强东科技物流的一个试验场。

    10月下旬,《21CBR》记者来到这个5000多平方米的自动化仓,其位于京东最大的仓拣一体智能物流园——亚洲一号昆山智能产业园。

    这里,京东已部署近500台自研智狼机器人。

    据园区介绍,该仓覆盖的品类,主要有母婴、生活日用、家居饰品等小件商品,SKU多、体积小,出库时订单相对复杂,增加人工成本。

    刚好赶上“双十一”大促,《21CBR》记者在现场看到,智狼搬运机器人,在巷道中灵活游走、运输包裹,智狼飞梯机器人在立体货架自如升降、上架货物。

    当商品到达仓库后,工作人员只需从周转箱取出商品,用PDA扫描商品码后直接放入料箱投线。

    智狼机器人通过智能采集技术,进行快速倒箱、自动入库。这一操作,简化仓内工作人员的复杂操作,将入库效率提升了5至6倍。

    在入库上架、出货拣选流程中,智狼搬运机器人将与智狼飞梯机器人配合,完成任务,并将出库拣货效率提升3倍以上,拣选准确率99.99%。

    京东物流科技负责人介绍,“狼族”机器人主要基于自主协作的“智慧枢纽”——超脑AI大模型的实时调度,还可以互联互通,协同作战。

    据了解,昆山园区日均单量超百万,覆盖江苏区域45%的单量,其中,机器人参与的单量,已占园区总单量的近一半。

    这即是说,江苏人每收到5个京东的包裹,就有1个经过昆山亚洲一号的机器人,其能保证核心城市达到“311”时效。

    迄今,刘强东的狼族机器人军团,已大规模投放全国20多个省市、全球超10个国家。

    迭代运力

    在一线网点,刘强东的团队,同样在运力环节,大量运用无人技术。

    《21CBR》记者在阳澄湖所在的苏州相城区了解到,当地今年入秋晚,长时间的高温天气为大闸蟹保鲜带来挑战。

    为确保阳澄湖大闸蟹 “鲜活”送达各地,京东物流今年在产地的投入同比翻倍,大量引入无人车、无人机及冷链装备。

    最早从凌晨三点开始,在阳澄湖大澄路专揽营业部,无人车就开始上岗,承担在揽收前置点位至揽收点和分拣中心的运输工作。

    这些无人车配备恒温货箱和避震系统,确保在运输过程中大闸蟹保持恒温,避免损耗。

    “以往快递小哥既负责揽收,又要承担运输任务,现在无人车全程接驳,小哥们可更专注打包、贴单等环节。”

    京东物流大闸蟹专揽营业部大澄路站负责人张俞冬告诉记者,无人车大幅减轻快递员的工作,其点对点的接驳和冷链技术,能帮助商家减轻库存压力和损耗。

    大闸蟹商家“海易阁”负责人赵若伊提到,以前,蟹在运输过程中常有死亡情况,现在几乎零损耗。双11期间,在京东物流的助力下,其销量翻倍增长。

    京东物流还开通多条空中航线,借助无人机等设备,江苏大闸蟹能在15分钟内飞抵上海,运输时间节省2.5小时。

    据介绍,基于“科技+运力”的组合拳,阳澄湖大闸蟹已可实现江浙沪部分地区当日达,全国120个地区次日达。

    阳澄湖大闸蟹的运送,只是无人物流在前端的一个场景。

    “等到高密度固态电池能大规模生产,机器人、无人机等产业,将迎来新一波飞速增长浪潮。”刘强东称。

    进军配送

    “我们仓库的无人化,从技术角度来讲,早已经实现了。”

    刘强东称,京东物流的无人仓,经过10年技术积累,大量物流自动化设备,已具备进行规模部署、简易化操作的能力。

    同时,在京东内部,无人卡车测试已超过几十万公里;解决“最后一公里”的无人车测试,则早就超过几百万公里。

    “到明年4月份,京东将建成全球第一个全无人的配送站。”

    刘强东解释,这一新型配送站,将是一个源头性的建设项目,上端安排数台无人机,下端为无人配送小车,且站内安置机械臂,对无人机、无人车的货物装载,也全都由机器人完成。

    引入大量创新技术,需要庞大的研发开支。2022-2024年,京东物流研发合计投入,已超100亿元。

    长期看,刘强东的庞大支出,将得到可观回报。

    在物流企业中,员工薪酬和外包成本,是总成本中占比很高的两项。官方披露,截至6月底,京东物流拥有一线员工超66万人。

    机器人和自动化设备,可替代重复性劳动,实现降本增效

    未来坐拥超300万台机器人、100万台无人车,刘强东强调,自动化设备也会催生出大量新需求、新服务、新岗位,可大降低员工的工作时间。

    据称,刘强东要求研发无人机、无人车等设备,必须进行模块化设计,确保快递员仅需简单培训,就可参加更轻松的运营监控、设备维修等工作。

    只是,刘所设想的,可能属于最乐观的状况。

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