网约车市场寒流来袭？司机“接单难”背后竟藏生存新逻辑

矛盾来了一边厢，大量失业、转行的中年人、小年轻冲进了网约车，仿佛人人都能借助一台车把生活稳稳握住手里。“供给暴增”，司机多得像雨后春笋，路口红灯一等好几个拉客的电车排队跟民工讨包工一样。另一边呢？经济下行，小伙伴们皮夹子都勒出八块腹肌了，打车出门的频率远远追不上打车师傅的增长速度。饭没吃饱，车反而成堆。有点像东北大集，摊主比买主多。司机端“车多单少”，乘客端“消费缩衣”，这供需生生往反方向飚。结果呢？师傅们越来越累，却发现赚的钱越来越少，互联网平台还拿着把算盘，抽成一扣、券一发，价格越拼越低。说句掏心窝子的，如果不是逼得没办法，谁愿意天天在马路上拼了命地找饭吃？可问题来了，这局面真就无解了吗？且听我细细道来。