预售价31.98万-34.98万，这是9月26日腾势N8L公布的预售价格。这一瞬间，我想刚改款屁股还没坐热的大哥腾势N9一定是虎躯一震：你小子想干嘛！
毕竟，38.98万起的腾势N9不是所有人都高攀得起，而和N9一脉相承，售价却只要31.98万起的腾势N8L，就显得很有性价比，更别说预售期间预订，还能获赠价值10000元的双色车身焕彩礼和价值5000元的基础保养了。
N8L性价比高，这是不争的事实，光是预售价格，其门槛就比N9低了7万，正式上市时的价格显然还会更低。而N9所具备的那些黑科技例如易三方、云辇-A、高速爆胎稳定控制、低附路面增稳、雨雪内八模式、横风稳定控制、天神之眼B，N8L一个不落全给继承了下来，大六座、冰箱彩电大沙发、双色车身这些也同样拥有。
售价低这么多，那腾势N8L失去了什么呢？车身长度5200mm，相比N9短了58mm，轴距3075mm，相比N9短了50mm，电动机总功率560kW，比N9小了120kW，除此之外，似乎都大差不差，那么朋友们，谁能给我一个不买N8L的理由？
腾势N8L上市官方新闻稿中有这样一段描述：“腾势N9定位科技安全旗舰SUV，科技力拉满、豪华感给足，更追求旗舰的科技性能。腾势N8L则是更聚焦家庭的安全豪华SUV，继承了N9的安全技术和灵活驾控，有大空间和豪华感，更追求家庭的豪华舒享。”
这段看似平平无奇的车型定位描述，我给大家翻译翻译：如果你不差钱、要排面给足，选N9，如果你是家庭用户，想花更少的钱把事儿办漂亮，N8L就是不二之选。
不管是N9还是N8L，都在为出行提供一种智能与美感结合的可能性，随便一项技术拿到市场上都是降维打击，腾势这个品牌还是有点东西的。关于N8L，我也就说这么多了，剩下的，大家自己慢慢品吧。
