八月新能源SUV榜单出炉，乐道逆袭，小米提速，理想遇冷

转头看小米YU7，是那种天桥骑手出道，一路跑到大厂“实习生”位置，前途难测、话题不断。7月那批销量还在吃瓜群众的心里打哆嗦：满微博宣称大定20万多订单，结果实际月销刚过6K，中杯拿铁都不敢多加糖；网友们怀疑自己是不是走错片场了。到了8月，月交付蹭蹭到了16548辆，终于初露锋芒。原来米式操作不是空穴来风，“有定无车”变成了买车靠抢，标准版提车APP上写着9个月，实际提前了也要3个月，和找对象比起来，提车还真是门难度大赛。虽然产能提升了20%，但订单像麻将桌上的烂牌，一抓就是满把落地，考验工厂到底是不是把老板当学建厂的大工头了。这种“买还是等？”的灵魂考问，成了不少消费者早上刷牙时的日常哲思：头发三千根，到底秃不秃得完，全看小米工厂能不能吃饱饭。