小鹏P7+召回转向机公告，最有意思的是日期。
注意召回区间是2024年8月20日至2025年4月27日，而召回公告是9月12日。
显然，这车上市没多久，厂家就发现了转向机有问题，抓紧时间研发，并赶工在4月27日投产了新的，没有安全隐患的方案。
看销量走势，这期间生产是不停的，4.7万辆车里，有相当一部分是厂家明知有问题，仍然照常排产照常交付的车。
注意小鹏P7+转向机失灵被大面积曝光引起车主疯狂投诉的时间是：七月有一次，八月又有一次。
换句话说，厂家在4567这4个月里，是明明知道老的转向机方案有安全风险，但赖着不主动召回的。
第一版给老车主的补偿方案是打胶，引发了进一步吐槽舆情了，一看盖不住闹到监管层面，才决定要召回的。
不得不说，现在的市场内卷确实压低了车企的价值观：管它安不安全，先瞒着把车卖出去再说，有公关和售后兜底呢。
代价是第一批4.7万车主，开了好几个月有隐患的车，确实很危险。
