当下的汽车市场，自带“华为”标签的新车虽然不一定能成为爆款，但起码能让它的产品力处于及格线以上，有了被大家看见的资本，而下面这些最新一批的“华为”系新车中，你对谁最感兴趣呢？
宝骏华境S
宝骏作为主打性价比的品牌，成本控制堪称严格，因此之前在辅助驾驶方面一直采用了大疆车载，这也让宝骏在智驾战中掉队陷入平庸，不过在最新一期的工信部申报目录中，赫然出现了五菱与华为的合作SUV——宝骏华境S，新车有望用上华为全家桶。
看多了当下个性化的SUV，你可能会觉得宝骏华境S的设计偏保守，诸如传统SUV车身、机械门把手等都符合它的品牌形象，前后贯穿灯带则是为数不多的新能源元素，其车身长宽高分别为5235/1999/1800mm，轴距3105mm，妥妥的旗舰水准，车内预计采用2+2+2的大六座布局。动力方面。新车将采用1.5T插混系统，发动机最大功率为105千瓦，提供欣旺达和赛克瑞浦的电池组，辅助驾驶方面全系标配华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车云HUAWEI IVCS，并首批搭载舱内激光视觉Limera。
新车上市后最大的难题便是定价了，高了不符合宝骏的品牌调性，也支撑不起溢价，卖便宜了又会让华为系的其它SUV陷入尴尬境地，你觉得定价多少钱最合适呢？
岚图泰山
今年可以说是岚图的产品大年，旗下的车型陆续迎来了更新改款，而且还有重磅新车推出，比如最近在工信部申报的岚图泰山，该车被誉为“岚图版库里南”，是品牌的旗舰级产品，上市后将对标问界M9、极氪9X等国产旗舰。
作为岚图旗舰SUV，岚图泰山的外观计都是按照豪车的标准打造的，比如车头采用竖直的大尺寸多条幅镀铬中网，侧面采用半隐藏式门把手、饼型镀铬轮圈、双色车身、电动踏板和流星样式门把手，并且尺寸也对标旗舰，其长宽高分别为5230/2025/1817mm，轴距为3120mm，车内为2+2+2的六座布局。动力上搭载1.5T插混系统，发动机最大功率110千瓦，配备来自宁德时代和蜂巢能源的三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km，提供800V高压平台+5C超快充，并将搭载华为最新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案+鸿蒙座舱HarmonySpace 5，其它配置还包括空气悬架、后轮转向等等。
岚图问世之初就定位中高端，后续在价格战的压力下不断降价，如今借着华为的东风重返高端市场，你觉得能取得成功吗？
丰田铂智7
丰田作为燃油车市场的行业巨头，在国内的新能源车市却一直受阻，当然这也赖不得别人，毕竟消费者没有人傻钱多到买一堆油改电的过时产物，不过从铂智3X开始，丰田突然开窍了，最近申报的铂智7更是将傍上华为这颗摇钱树。
铂智7由丰田中国工程师团队主导研发，外观上采用丰田的家族前脸设计，配备C型贯穿式日行灯，下方分体式大灯与导流槽相连，侧面采用溜背设计、无框车门和半隐藏式门把手，尾部为贯穿式尾灯，长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm，这个尺寸都快赶上雷克萨斯LS了。内饰一改丰田老气的风格，运用了大量的木质纹理饰板，更具档次感，还配备大尺寸悬浮中控屏、抬头影像和嵌入式仪表屏，下方加入了无线充电面板，车机系统更是用上鸿蒙座舱。动力上，新车搭载华为Drive One电驱，最大功率207千瓦，采用中航新航磷酸铁锂电池，不过辅助驾驶方面新车可能还是会采用momenta的方案。
新车的尺寸和智能化有惊喜，但定价应该不会太夸张，懂哥觉得可能会在20万左右，你认为卖多少钱最合适呢？
