像这种“技术联姻”,已经不是偶尔。华久氢能源、凯迈机电也都混进了宇通的供应链,每家都有自己的独门绝技,什么小巧缓速器、轻型发动机底盘,这些过去只能进口的玩意,现在来洛阳都能造。这一通操作,减少了外购成本还让配套流程更加高效,企业利润直接上扬。有人可能会酸,“会不会太依赖资源交换,创新呢?”——还真不是。洛阳氢沄手握几十项专利,还和河南科技大学联手攻关智能动力控制,中国船舶集团725所也都来一起整“大专项”,目标就是为“卡脖子”零件攻关。学界和产业界一拥而上,拼的不是谁的零部件便宜,是那个技术壁垒最高的关口谁能先拿下。
郑州洛阳携手造车,分工配套升级,协同冲刺万亿产业
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