我们公布51车夏季续航测试 —平均电耗、120km/h行驶里程榜单，如下：
达成率是检验车企续航真实的指标之一，而对于大家买车用车来说，更关心的其实是行驶里程和平均能耗。
前者关乎单次用车的出行半径，后者关乎日常用车的使用成本。
而从我们本次测试结果来看，在电耗榜前三名中的车型相当让人意外。
首先是特斯拉两款车型全部位列其中，其次是一款十万级的荣威D6，其平均电耗竟然在51台热门纯电车型中杀到了第二名，仅次于特斯拉Model 3。
而在前五名车型中，小鹏的两款车型P7+和 MONA M03表现也不错。
在电耗榜前十名中，吉利星愿、全新MG4这两款小型车和紧凑型电耗表现也相当抢眼。
排名第十一的比亚迪汉L EV也值得一提，500kW的高功率电机、5.5秒的零百成绩，高速电耗做到堪比经济型车的水平。
轿车、紧凑型车平均电耗还不错，那么SUV在电耗榜单上基本都排名靠后了。
但在行驶里程榜单上，SUV、MPV基本都排在榜单靠前位置。
对于MPV、SUV这类适合长途旅行的产品来说，相比起电耗、大电池，长续航是更重要的能力。
不过类似小米SU7、比亚迪汉L EV在搭载大电池且电耗也不错的情况下，实际行驶里程也不输SUV产品。
而一些小型车尽管电耗不错，但上了高速确实也仅有一两百公里的行驶里程了。
OK，关于此次夏季续航测试，我们后续还会有更多榜单和详细解读。
同时，在明天我们还会针对目前网络上的一些对于我们夏季续航测试规则、内容的疑问进行统一回复解答，敬请期待。
