正午时分，太阳炙烤着车身，车内温度一度升至41℃。张师傅不敢开空调，只为省下每一度电。他靠在座椅上啃着冷掉的包子，手机弹出平台推送：“今日冲单奖励：完成15单额外返现100元。”看似诱人，实则暗藏门槛——必须在18点前完成，且取消率低于1%，服务分高于90。他算了笔账：完成15单需至少10小时高强度驾驶，平均每单毛利按35元计，总收入525元，扣除成本后净赚约210元，加上奖励勉强突破300元大关。可若中途遭遇堵车或投诉，奖励即作废。这种“胡萝卜+鞭子”式的激励模式，正驱使越来越多司机陷入“越跑越亏、不跑更亏”的恶性循环。某头部平台财报显示，2024年Q2司机端补贴总额同比下降22%，而乘客优惠券发放量同比上升17%
公司年报
，利益天平明显向需求侧倾斜。
